Tlumiče hluku

PRO TICHÉ VLAKY

NIŽŠÍ HLUK DÍKY VÝZKUMU

GHH-BONATRANS věnuje hluku velkou pozornost. Naše oddělení výzkumu a vývoje vyvinulo řadu řešení, která snižují hluk způsobený provozem železničních kol. GHH-BONATRANS dosahuje snížení vibrací (a tím i hluku) kol v provozu pomocí speciálně vyvinutých tlumičů hluku osazených na kolech.

Tlumiče hluku vyrobené společností GHH-BONATRANS jsou schopny dosáhnout snížení valivého hluku až o 8 dB(A), zatímco nejvíce nepříjemný kvílivý hluk je u kol vybavených tlumiči hluku GHH-BONATRANS až o 30 dB(A) nižší než u kol bez tlumičů, a to hlavně ve významných frekvenčních pásmech. GHH BONATRANS dodává kompletní systémy speciálně navržené pro různé trhy, jako jsou městská, příměstská a osobní doprava i vlaky pro vysoké a velmi vysoké rychlosti.

S respektem k životnímu prostředí

Železniční doprava je známá a všeobecně přijímaná pro svou větší šetrnost k životnímu prostředí a nižší uhlíkovou stopu ve srovnání s ostatními druhy dopravy, zejména silniční. Nicméně i železniční doprava má dopady na životní prostředí, které je potřeba řešit. Jedná se především o problém hluku spojeného s provozem, ať už jde o hluk valivý, kvílivý, hluk od hnacího ústrojí nebo aerodynamický hluk u vysokorychlostní železnice.

Hluk z železniční dopravy dnes netrápí jen obyvatele v okolí tratí, ale představuje i rostoucí finanční zátěž pro provozovatele. Města stále častěji řeší stížnosti obyvatel na zvýšenou hlučnost. Provozovatelé jsou pak nuceni omezovat rychlost nebo noční provoz, což komplikuje plánování, snižuje kapacitu a zvyšuje náklady.

Tichá kolejová vozidla jsou proto důležitá nejen pro kvalitu života obyvatel, ale i pro spolehlivý a efektivní provoz osobní, nákladní i městské hromadné dopravy po celém světě.

Výhody tlumičů hluku GHH-BONATRANS:
  • Vysoký tlumicí účinek – až 8 dB(A) u valivého a až 30 dB(A) u kvílivého hluku
  • Pro všechny typy kolejových vozidel
  • Nízká hmotnost
  • Životnost není omezena životností kol
  • Bez speciálních nároků na údržbu
  • Přizpůsobení na míru pro dosažení maximálního útlumu

PŘÍKLADY