Systèmes de mesure et de diagnostique
Jusqu’à présent la mesure du profil des roues était réalisée manuellement. Les nouveaux systèmes de mesure au laser et de diagnostique de Gutehoffnungshütte Radsatz GmbH donne la possibilité de mesurer la surface du profil pendant que le véhicule avance.
En outre une analyse de l’usure peut se faire automatiquement.
Par l’intermédiaire du système de coupe par lumière laser, le profil de roue est mesuré pendant le déplacement et les données sont enregistrées sur un calculateur. L’appareil de mesure complet stationnaire est composé de deux fois deux boîtes, qui sont positionnées de chaque côté de la voie à hauteur du sol. Les boîtes sont reliées à un ordinateur standard, qui enregistre les données de mesure.
Durant l’extrapolation des données enregistrées, une analyse peut être réalisée, pour déterminer la période idéale pour changer la roue ou la roue bandagée. Moyennant un équipement de tous les essieux montés avec des capteurs suivant les usages du commerce, la société de transport peut surveiller sa flotte entière. Les données d’usure sont automatiquement transmises au service informatique de l’exploitant.
Les données d’usure de la roue sont enregistrées automatiquement sur un système stationnaire. Une mesure manuelle du profil sous le véhicule n’est pas nécessaire. La planification optimale des opérations de maintenance est rendue possible par l’utilisation de l’appareil de mesure au laser. Le client peut beaucoup mieux planifier l’achat de pièces de rechange et pourra ainsi économiser de l’argent en diminuant les coûts de stockage. Il a un bon contrôle sur l’état de sa flotte complète. De plus le profil peut être adapté et un reprofilage à temps pourra permettre d’économiser de la matière.
En outre une analyse de l’usure peut se faire automatiquement.
Par l’intermédiaire du système de coupe par lumière laser, le profil de roue est mesuré pendant le déplacement et les données sont enregistrées sur un calculateur. L’appareil de mesure complet stationnaire est composé de deux fois deux boîtes, qui sont positionnées de chaque côté de la voie à hauteur du sol. Les boîtes sont reliées à un ordinateur standard, qui enregistre les données de mesure.
Durant l’extrapolation des données enregistrées, une analyse peut être réalisée, pour déterminer la période idéale pour changer la roue ou la roue bandagée. Moyennant un équipement de tous les essieux montés avec des capteurs suivant les usages du commerce, la société de transport peut surveiller sa flotte entière. Les données d’usure sont automatiquement transmises au service informatique de l’exploitant.
Les données d’usure de la roue sont enregistrées automatiquement sur un système stationnaire. Une mesure manuelle du profil sous le véhicule n’est pas nécessaire. La planification optimale des opérations de maintenance est rendue possible par l’utilisation de l’appareil de mesure au laser. Le client peut beaucoup mieux planifier l’achat de pièces de rechange et pourra ainsi économiser de l’argent en diminuant les coûts de stockage. Il a un bon contrôle sur l’état de sa flotte complète. De plus le profil peut être adapté et un reprofilage à temps pourra permettre d’économiser de la matière.
